复合材料粘接涡流探伤仪在制造环境中,大型夹层板通过传输方法进行检查,在传输方法中,较高振幅的超声波束穿过部件,而位于另一侧的接收换能器则测量信号的衰减。结果通常显示为C扫描图像。该技术被广泛使用并且非常可靠。但是不可能在维护环境中使用该技术,因为不可能从飞机结构的两侧进行必要的访问。
原理:
在涡流探伤技术中,将通电线圈放置在待探伤金属样品附近,金属样品内会感应出涡流。与不含缺陷的同种金属制品对比而言,制品中若存在缺陷或者结构发生改变都会导致涡流变化。因为涡流的分布和大小,除与线圈的形状和尺寸、电流的大小和频率等有关外,还取决于试件的电导率、磁导率、形状和尺寸、与线圈的距离以及表面有无裂纹缺陷等。因而,在保持其他因素相对不变的条件下,利用探测线圈测量涡流所引起的磁场变化,可推知试件中涡流的大小和相位变化,进而获得有关电导率、缺陷、材质状况和其他物理量(如形状、尺寸等)的变化或缺陷存在等信息。
复合材料粘接涡流探伤仪的功能说明:
1、二个独立检测频率;
2、快速高精度/数字式电子平衡;
3、自动幅度和相位测量;
4、操作简单,具备中英文操作界面;
5、探头激励幅度可按键调整;
6、双踪阻抗平面图形及一个时基线显示;
7、高亮度、宽视角EL场致发光屏;
8、内置可充电锂电池;
9、可连续工作8小时以上;
10、数据传输采用USB或网口通讯;
11、可扩展裂纹测深功能;
12、在直角坐标系和极坐标系下的选择。